Кроме того, китайской стороне должен быть передан перечень таджикских компаний, которые могут заниматься импортом нефтепродуктов.

Вопрос поставок топлива рассматривался 29 июля на встрече министра энергетики и водных ресурсов Таджикистана Далера Джумы с послом Китая в Душанбе Го Чжицзюнем.

В официальном сообщении Минэнерго Таджикистана говорится, что особое внимание стороны уделили импорту нефтепродуктов из Китая, развитию торгово-экономического сотрудничества в этой сфере и дальнейшему укреплению взаимовыгодных отношений. Другие подробности ведомство первоначально не приводило.

В пресс-службе Минэнерго «Азия-Плюс» уточнили, что речь шла, в частности, о поставках автомобильного бензина и дизельного топлива.

Пока неизвестно, о каких объемах может идти речь, когда могут начаться поставки и насколько китайское топливо будет конкурентоспособным по цене с учетом расходов на транспортировку.

Топливо ищут также в других странах

В пресс-службе Минэнерго отметили, что ведутся параллельные переговоры об увеличении поставок нефтепродуктов из стран Центральной Азии, а также налаживание поставок из Ирака. Ранее представители Минсельхоза РТ сообщали, что из Ирака ожидается поставка 10 тыс. тонн ГСМ.

Вопрос увеличения поставок топлива из Казахстана 29 июля обсудили президенты Эмомали Рахмон и Касым-Жомарт Токаев на встрече в Астане.

Главы государств рассмотрели возможность дальнейшего наращивания поставок казахстанских нефтепродуктов на таджикский рынок с учетом ситуации на мировых и региональных энергетических рынках. Подробности встречи опубликованы в русскоязычном материале «Азия-Плюс».

Между тем, в Минэнерго сказали «Азия-Плюс», что Таджикистан уже достиг договоренностей с Ираном относительно импорта нефтепродуктов и сырой нефти. Однако их практическая реализация пока откладывается из-за вооруженного конфликта в регионе.

Переговоры о поставках иранской нефти и нефтепродуктов состоялись в июне во время визита заместителя министра энергетики и водных ресурсов Таджикистана Шарифы Худобахш в Тегеран. Представители двух стран обсуждали удовлетворение части потребностей Таджикистана за счет поставок из Ирана, а также сотрудничество компаний в сфере торговли, транспортировки и формирования цепочек поставок.

Импорт сократился в разы, топливо дорожает

По данным Минэнерго, за последний месяц объем ввоза топлива в Таджикистан сократился в несколько раз. Точные объемы сокращения и данные по отдельным видам нефтепродуктов ведомство пока не приводит.

Снижение поставок уже отразилось на наличии топлива и розничных ценах. На 30 июля литр наиболее востребованного бензина марки АИ-92 на АЗС Душанбе стоил 13 сомони, а сжиженного газа — около 6 сомони. Дизельного топлива на большинстве проверенных заправок нет.

Рост цен на бензин и дизтопливо начался еще в июне, а в июле ускорился. Так, 9 июня литр АИ-92 в Душанбе стоил 11,3 сомони, а дизтопливо — 13,3 сомони. Таким образом, к концу июля бензин подорожал на 1,7 сомони, или примерно на 15%.

В начале июля дизельное топливо продавалось в Душанбе по 13,9–15,5 сомони за литр. На многих АЗС его уже тогда не было, а на отдельных заправках солярку отпускали с ограничением — не более 20 литров на одну машину.

К 23 июля стоимость дизтоплива на тех немногих АЗС, где оно оставалось, достигла 17–18 сомони за литр. То есть только за июль оно подорожало еще примерно на 2,5–3,1 сомони, или на 16–22%. Сейчас солярка на большинстве столичных заправок отсутствует.

Бензин АИ-92 23 июля продавался по 12 сомони за литр, а сжиженный газ — по 6,8 сомони. Сегодня бензин стоит уже 13 сомони — на 1 сомони, или на 8,3%, дороже. При этом газ, напротив, подешевел до 6 сомони.

На фоне дефицита власти уже решили усилить контроль за стоимостью нефтепродуктов и сжиженного газа, чтобы не допустить искусственного завышения цен. На заседании межведомственного штаба 6 июля также обсуждались диверсификация импорта и возможность ввоза сырой нефти для переработки внутри страны.

Дефицит связан с проблемами в России

Россия обеспечивает основную часть потребностей Таджикистана в энергоносителях. По данным Минэнерго РТ, за первое полугодие 2026 года Россия обеспечила 72,3% общего объёма ввезённого и произведённого в стране топлива. На собственные нефтеперерабатывающие предприятия Таджикистана пришлось лишь около 0,5% этого объёма.

Сокращение поставок происходит на фоне проблем на топливном рынке самой России. Вице-премьер РФ Александр Новак признал наличие дефицита и связал его, в частности, с частичным выходом из строя нефтеперерабатывающих заводов после атак беспилотников.

Российские власти проводят совещания по насыщению внутреннего рынка и увеличению поставок топлива в регионы. В июле правительство РФ также распространило временный запрет на экспорт дизельного топлива на компании-производители.

При этом ограничения не распространяются на дизтопливо, поставляемое по международным межправительственным соглашениям, к которым относятся и согласованные поставки в Таджикистан.

В начале июля беспилотники атаковали Омский нефтеперерабатывающий завод, принадлежащий компании «Газпромнефть». Российские региональные власти подтвердили повреждение сооружений предприятия.

Вместе с тем официального подтверждения того, что именно атака на Омский НПЗ стала непосредственной причиной сокращения поставок в Таджикистан, пока нет. Проблемы с наличием дизтоплива в республике начали наблюдаться еще до этого инцидента.