Украинские беспилотники атаковали Омский нефтеперерабатывающий завод в Сибири — один из крупнейших НПЗ России. Как сообщает The Guardian, это был один из самых дальних ударов украинских дронов по территории России: Омск находится примерно в 2,7 тыс. км от подконтрольной Украине территории.

После атаки на предприятии возник пожар. По данным российских властей, пострадавших нет. Губернатор Омской области Виталий Хоценко заявил, что большая часть беспилотников была уничтожена средствами ПВО, а на месте работали экстренные службы, пишет The Guardian.

Президент Украины Владимир Зеленский назвал удар важным достижением украинских сил и заявил, что теперь «Сибирь тоже находится в зоне досягаемости» украинских высокоточных ударов, сообщает издание.

По данным The Guardian, украинская компания Fire Point заявила, что в атаке использовались модернизированные дроны FP-1. Компания назвала этот удар рекордным по дальности.

Омский НПЗ входит в структуру «Газпром нефти» и считается одним из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов России. Завод выпускает бензин, дизельное топливо, авиакеросин, битум, бытовой газ, техническую серу и другие нефтепродукты, указывается в справочных данных о предприятии.

Атака на Омский НПЗ произошла на фоне серии украинских ударов по российской нефтеперерабатывающей инфраструктуре. По данным RBC-Ukraine со ссылкой на Meduza, к концу июня 2026 года украинские беспилотники уже атаковали восемь из десяти крупнейших НПЗ России.

Завод считается ключевым перерабатывающим активом «Газпром нефти» и одним из важных поставщиков моторного топлива на российский рынок. По отраслевым данным, предприятие выпускает значительную долю бензина и дизельного топлива класса Евро-5 в России.

Омский НПЗ. Фото с телеграм-канала Supernova+

Причем тут Таджикистан

Омский НПЗ является основным поставщиком нефтепродуктов в Таджикистан. Поставкой продукции этого завода, в также оптовой и розничной их реализацией населению и компаниям Таджикистана, а также прямыми транзитными поставками крупным потребителям занимается ООО «Газпромнефть — Таджикистан» — официальный дилер компании «Газпромнефть» в республике.

Таджикистан почти полностью зависит от импорта нефтепродуктов, а главным поставщиком остается Россия. В 2025 году 84% импортированных в республику нефтепродуктов поступило из России.

Всего в 2025 году Таджикистан импортировал более 1,21 млн тонн нефтепродуктов на сумму $959,3 млн. Эти данные на пресс-конференции озвучило руководство Антимонопольной службы.

Кроме России, нефтепродукты в Таджикистан в 2025 году также поставляли Узбекистан — около 5%, Казахстан и Туркменистан — примерно по 3%, Беларусь — 2,9%, Кыргызстан — 0,5%.

Поставки из России идут на льготных условиях — в рамках межправительственного соглашения и ежегодно согласуемых индикативных балансов. В 2025 году из России в Таджикистан было импортировано свыше 1,2 млн тонн нефтепродуктов и сжиженного газа, что на 17,5% больше, чем в 2024 году.

Для Таджикистана российские поставки важны не только из-за объема, но и из-за льготного режима. Ежегодно согласуемые индикативные балансы позволяют поставлять определенные объемы топлива без экспортных пошлин, что помогает сдерживать давление на цены.

Такая зависимость делает таджикский рынок чувствительным к любым сбоям в российской нефтепереработке, логистике и экспортных поставках. Однако на данный момент в открытых источниках нет подтвержденных данных о том, что атака на Омский НПЗ уже привела к перебоям поставок топлива в Таджикистан или росту цен на внутреннем рынке.

Ситуация на топливном рынке Таджикистана

На внутреннем рынке Таджикистана уже вторую неделю фиксируются проблемы с доступом к дизтопливу. В начале июля в Душанбе на части АЗС солярка исчезла из продажи, а там, где она оставалась, ее начали продавать с ограничениями — не более 20 литров на одну машину. За этот период цены на дизтоплива повысились: если ранее литр солярки стоил около 13 сомони 30 дирамов, то сейчас в Душанбе его продают по 13,9–15,5 сомони, а в регионах — примерно по 13,6–15,6 сомони.

Участники рынка не исключают, что нынешняя ситуация может быть связана не только с сезонным ростом спроса, но и с перебоями на российском топливном рынке. Для Таджикистана это особенно чувствительно, поскольку страна получает основную часть нефтепродуктов и сжиженного газа из России.

Рост цен и дефицит дизеля могут ударить не только по водителям. Солярка необходима для сельхозтехники, грузовых перевозок и доставки товаров. Если перебои затянутся, это может повлиять на стоимость сельхозработ, логистики, продуктов и услуг.