«Сейчас там работают 214 человек, среди которых 30 китайских специалистов», — сообщил «Азия-Плюс» министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим сегодня, 8 июля.

Он отметил, что на днях попросил посла КНР в РТ, чтобы численность китайских специалистов была увеличена.

По словам министра, основная часть работ выполняется местными строителями, а китайские специалисты контролируют соблюдение норм и стандартов прокладки дороги.

Он подчеркнул, что планируется завершить строительство этой автодорожной участки к октябрю этого года.

Строительные работы на трассе. asia+

Министр отметил, что следующим этапом реабилитации трассы Душанбе — Хорог — Кульма станет 83-километровый дорожный участок на территории Рушанского района (от западных ворот Рушанского района до населенного пункта Пастхуф).

“
«Первый камень будет заложен в августе-сентябре», — сказал он.

Азим Иброхим подчеркнул, что далее намечается реабилитация 153-километрового участка от Пастхуфа до Хорога, а после – 82 км дороги от Хорога до населенного пункта Вахедз (около границы Шугананского и Мургабского районов). 

Он отметил, что для финансирования этих работ ведутся переговоры со Всемирным банком.

Министр добавил, что для строительства дороги на территории Мургабского района до КПП «Кульма» протяжённостью 90 км, правительство Китая выделило грант в размере $78 млн.

Напомним, 30 ноября 2025 года в селе Шодак (Шодаки) Дарвазского района ГБАО нарушители границы из Афганистана совершили вооруженное нападение на сотрудников китайской компании, задействованной на строительстве участка Калаи-Хумб — Вандж.

В результате атаки погибли двое граждан Китая, еще двое получили ранения. После этого инцидента китайские сотрудники компании China Road and Bridge Corporation, которая является подрядчиком реабилитации этого участка, покинули место реализации проекта.

По данным Минтранса, участок Калаи-Хумб — Вандж, пересекающий горные хребты Дарвазского района, является одним из самых сложных участков в стране, он многие годы не ремонтировался.

Дорога Калаи Хумб — Вандж/ фото asia+

Ожидается, что после завершения работ по реконструкции и модернизации этого участка дороги, включая строительство двух тоннелей общей длиной 5,2 километра, расстояние в пути будет сокращено на 16,7 км.

В Минтрансе ранее, в конце января 2025 года, сказали, что участок Калаи Хумб — Вандж планируется сдать в эксплуатацию на один год раньше первоначального срока — в июне 2025 года. Однако позже срок реализации проекта продлили до конца 2026 года.

На реабилитацию этого автодорожного участка правительство Китая выделило безвозмездное финансирование в размере $230 млн. Реализация проекта началась в сентябре 2022 года.