Согласно данным Антимонопольной службы, которые были озвучены главой ведомства Хайдарали Шарифзодой на пресс-конференции, средняя контрактная цена составила 825 долларов за тонну.

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года физические объемы поставок выросли на 35,9 тыс. тонн, а стоимость увеличилась на 38 долларов в пересчете на тонну.

Безусловным лидером по поставкам топлива в республику остается Россия, на долю которой пришлось 91,1% всего импорта.

Как сложился импорт нефтепродуктов в Таджикистан в первом полугодии 2026 года смотрите в инфографике Sputnik Таджикистан.

© Sputnik Кто поставляет топливо в Таджикистан. Кто поставляет топливо в Таджикистан. © Sputnik

Остальные объемы распределились следующим образом: Беларусь — 2,8%, Туркменистан — 1,9%, Казахстан и Узбекистан — по 1%, Кыргызстан — 0,9%. Еще 1,5% пришлось на поставки из других стран.

Рынок дизельного топлива Дизельное топливо было представлено 30 импортерами. Совокупно в страну ввезено 300,2 тыс. тонн на сумму 236,8 млн долларов. Средняя цена за тонну составила 789 долларов, что на 32 доллара выше, чем годом ранее, при росте объемов на 35,4 тыс. тонн.

"Нет причин для беспокойства": таджикские власти о ситуации на топливном рынке

Крупнейшим игроком на рынке дизеля является "Газпромнефть-Таджикистан" с долей 45,5%. Также в пятерку лидеров вошли: Агентство материальных резервов Таджикистана (6,1%), "Эмом Импорт-Экспорт" (5,8%), "Сетан" (4,7%) и "Темур Ойл" (4,5%). Замыкает список основных поставщиков "Тадж Тур" с показателем 2,9%. Остальные 30% рынка пришлись на долю прочих компаний.

Рынок бензина С бензином ситуация несколько иная: здесь работает всего 8 компаний. Общий объем импорта бензина составил 243,2 тыс. тонн на сумму 196,2 млн долларов. Средняя цена тонны бензина достигла 807 долларов, что на 61 доллар дороже, чем в первом полугодии 2025-го. При этом прирост физических объемов был скромнее — всего 1,8 тыс. тонн.

В этом сегменте также доминирует "Газпромнефть-Таджикистан" с долей 45,1%. Второе место занимает "Темур Ойл" (22,3%). Далее следуют: Агентство материальных резервов (13,3%), "Эмом Импорт-Экспорт" (7,5%), "Топливное обеспечение" (5,8%) и "Октан Сервис" (4,1%). Совокупная доля всех остальных участников рынка бензина составила лишь 1,9%.